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澳三大礦商攜手入市 BDI走出狂飆節(jié)奏
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| 出處： 作者：張穎 發(fā)布時(shí)間：2013-09-11 11:18:31 |
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波交所最新數(shù)據(jù)顯示，上周，代表干散貨航運(yùn)景氣度的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)連續(xù)五個(gè)交易日上漲，9月6日單日大漲5.71%，收于1352點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，受澳大利亞三大礦業(yè)巨頭攜手入市利好刺激，本周首個(gè)交易日（9日），BDI再續(xù)瘋狂上漲節(jié)奏，單日飆升126點(diǎn)，漲幅接近一成，指數(shù)觸及1,478點(diǎn)高位，創(chuàng)出2012年1月4日以來(lái)新高。
今年夏天的海岬型船市場(chǎng)一如既往的平淡，除去2011年四季度的意外暴漲之外，近兩年多，市場(chǎng)都是在夏初迎來(lái)一波上漲，等到8月底9月初走勢(shì)再次令人失望。然而，今年的8、9兩月交替之際的市場(chǎng)表現(xiàn)完全出人意料，盡管中國(guó)進(jìn)口鐵礦石勢(shì)頭可能因國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩而受到遏制的擔(dān)憂不絕于耳，但運(yùn)力需求近期卻保持穩(wěn)步向上趨勢(shì)。
上周五，西澳至中國(guó)鐵礦石運(yùn)價(jià)收?qǐng)?bào)11.05美元/噸，周環(huán)比上漲1.72美元，另外，巴西圖巴朗至青島航次運(yùn)價(jià)報(bào)26美元/噸，周環(huán)比也有2.25美元的漲幅。截止本周一（9日）下午，上述航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)躥升。一位新加坡經(jīng)紀(jì)人稱，昨天西澳至中國(guó)航次運(yùn)價(jià)穩(wěn)升至11.25美元/噸，甚至市場(chǎng)傳言稱一宗以11.90美元/噸的交易得以成交。與此同時(shí)，圖巴朗至青島航線受載期為10月底和10月中的運(yùn)價(jià)分別報(bào)出27.50美元/噸和28.50美元/噸的高價(jià)。
該經(jīng)紀(jì)人分析，澳大利亞三大礦商——力拓、必和必拓和福蒂斯丘金屬集團(tuán)，同時(shí)入市使得周一市場(chǎng)異�；鸨�，租船成交量令人吃驚。挪威船舶經(jīng)紀(jì)公司RSPlatou集團(tuán)分析師弗雷德也表示，干散貨航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，主要是因?yàn)楹ａ敌痛\(yùn)輸市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，中國(guó)對(duì)澳洲和巴西鐵礦石的需求增長(zhǎng)，提振了運(yùn)費(fèi)水平。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)預(yù)計(jì)將在11月前進(jìn)一步攀升至兩年高位。
海岬型船運(yùn)價(jià)的持續(xù)走強(qiáng)令干散貨上市公司股票穩(wěn)步上揚(yáng)。周一，在挪威上市的干散貨航運(yùn)集團(tuán)金洋航運(yùn)（GoldenOcean）開盤報(bào)9.16挪威克朗，相較9月5日8.07的股價(jià)飆升13.5%；在香港和奧斯陸兩地上市的金輝航運(yùn)（JinhuiShipping）股價(jià)周一也高開在18.30挪威克朗，相較上周四股價(jià)，漲幅更是高達(dá)24%；在納斯達(dá)克掛牌上市的美國(guó)鷹散航運(yùn)（EagleBulk），上周五收盤價(jià)位5.07美元，相較9月4日的收盤價(jià)3.62，漲幅居然超過(guò)4成。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，香港中外運(yùn)航運(yùn)、太平洋航運(yùn)、中海發(fā)展、中國(guó)遠(yuǎn)洋上周漲幅分別達(dá)16%、4.9%、13.6%、9.8%。
截止周一收市，波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跳升314點(diǎn)，升幅高達(dá)11.22%，至3,113點(diǎn)。然而，北極證券（ArcticSecurities）分析師ErikNikolaiStavseth撥開上漲迷霧后，分析稱：“未來(lái)幾年，干散貨海運(yùn)業(yè)將逐步改善，這一點(diǎn)市場(chǎng)人士意見一致，但我們要警告的是，更多債務(wù)纏身的運(yùn)營(yíng)商們很可能無(wú)法從不斷向好的市場(chǎng)中受益良多，因?yàn)榈却麄兊漠?dāng)務(wù)之急是如何平衡高企的杠桿率�！�
展望今年最后幾個(gè)月的市場(chǎng)走勢(shì)，船東和經(jīng)紀(jì)行不約而同堅(jiān)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。海岬型船市場(chǎng)近3個(gè)月來(lái)的持續(xù)上行行情應(yīng)歸功于中國(guó)的鐵礦石補(bǔ)貨和西澳礦商產(chǎn)能上升。
從遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議（FFA）的走勢(shì)來(lái)看，短期市場(chǎng)仍將保持活躍。上周五，海岬型船四季度合約價(jià)報(bào)27,175美元，周環(huán)比漲幅高達(dá)22.4%。另外，期租租金走升也反映出租家擔(dān)心租金暴漲而提前數(shù)月鎖定運(yùn)力的焦急心態(tài)。一位新加坡經(jīng)紀(jì)人注意到，市場(chǎng)傳言一宗租期10-12個(gè)月的期租租金報(bào)出22,000美元/日的高價(jià)，如果情況屬實(shí)，這的確能極大程度地鼓舞市場(chǎng)信心。
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